Bréking! Sebességre kapcsolt a MÁV, 160-nal száguldott egy vonat
Budapest és Székesfehérvár között első alkalommal ment utasokkal óránként 160 kilométeres sebességgel vonat pénteken – jelentette be Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a Facebookon, ahol a videós ízelítőt is kaphatunk az élményből.
„A mai óriási utasforgalomban a csoportok számára egy mentesítő vonatot indítottunk Budapestről Balatonszentgyörgyre, és mi is eljöttünk vele, aminek oka, hogy ez az első vonat, ami utasforgalomban Budapest és Székesfehérvár között 160 kilométer per órás sebességgel közlekedhetett” – mondta a vezérigazgató az oldalára feltöltött videóban.
Hozzátette, hogy az elmúlt években lezajlott pálya- és biztosítóberendezés-fejlesztéseknek köszönhetően megkapták a hatósági engedélyt, és ezáltal ezen a vonalszakaszon nagyjából 45 kilométeren lehetségessé vált a 160 kilométer per órás vonatközlekedés.
Június 21-től az itt menetrend szerint közlekedő vonatok is mehetnek 160-nal, ha a jármű képes erre a sebességre. A nyári forgalomban rengeteg Flirt és KISS motorvonat közlekedik erre, késés esetén kihasználva ezt a sebességet, mintegy három percet dolgozhatnak le az esetleges késésből.
A 160 kilométer per órás közlekedés tehát idén még nem kerül menetrendbe, csak a késő vonatok fogják használni, de így is nő a menetrendszerűség és javul a szolgáltatás Budapest és a Balaton között – mondta Hegyi Zsolt.
Forrás: MTI | Borítókép / illusztrációk: Pixabay
Köszönjük, ha megosztod ezt a cikket!
Hozzászólásokhoz gördülj a kapcsolódók alá!
ITT KÉRJ INGYENES HÍRLEVELET ✉️
Kedves olvasó,
ha nem vagy még támogató, lépj be a Klubba ITT. Csupán havi két kiló kenyér áráért elérsz minden támogatói tartalmat. Alkalmi támogatásra Paypalon keresztül van lehetőség (kattints a kis gombra!).
Ha egyik mód sem megfelelő, de szeretnéd támogatni a Cenwebet és a rezervátumot, akkor keress minket mailben a centauri16@gmail.com címen. Segítségedet előre is köszönjük!
még több vonat
Te jò ég, a régi sìneken ekkora sebesség. Amùgy szeretem a vonatozàst, Szhely és Sopron között òránként van vonat, tiszta és kényelmes és még sosem késett. Bpre màr nem könnyű vidékről felutazni. Az ember elindul hajnalban és megtesz 200 kmt 3,5- 4 òra alatt. Arròl nem is szòlva, hogy a Balatonra is fél nap alatt lehet eljutni. Mondjuk oda a busz sem sokkal jobb. Szòval aki nem autòzik az leginkàbb maradjon otthon.
…vagy vigyen magával biciklit! 😉🙂
néha nem is lenne lassabb, mint a vonat. 😀
Ez megtörtént, a nagy pünkösdi összeomlás idején B.fenyvesről Keszthelyre akart utazni egy fazon, vitte a bringáját is, vonat sehol, erre bringára kapott és elkerekezett Keszthelyig. Szily László megírta, a tanulság: „bárhova indulsz vonattal, biciklit vigyél magaddal!” 🙂
Haha, tanulságos eset. 🙂
Én is szeretek vonatozni, de hasonlóak a tapasztalataim. Rövidebb távon még egészen vállalható, de hosszabban reménytelen. Így ezeket a távokat már kénytelen vagyok busszal megtenni, pedig buszozni viszont egyáltalán nem szeretek, bár azzal egyébként jó tapasztalataim vannak. Főleg, miután megtudtam, hogyan kell helyjegyet venni, mert a MÁV-alkalmazás is egy labirintus.
Kaposvárra busszal járok időnként vissza a barátnőimhez. A vovid alatt még dolgoztam a kvári egyetemen is , ingáztam összesen két évig úgy, hogy volt amikor egyedül ültem a buszon:-)))különjárat volt nekem. Szeretem a távolsági buszokat, még leginkább ezzel tudom kalkulálni mikor induljak és mennyi idő alatt jutok el A-ból B-be. A Pannonia IC több mint 4 óra alatt ér le innen Szhelyről Pécsre- azt is kipróbáltam, brutális volt. Éjszaka egyedül ültem egy kocsiban , majd megállt valahol a nagy prérin fél órára a vonat, anélkül, hogy tudatták volna miért. Megfogadtam vonattal oda többet nem megyek. A délnyugati vasútvonal pont olyan pocsék mint 40 évvel ezelőtt. Vannak közben elhagyott állomás épületek, ahol nincs bakter, meg senki és felveri az udvart a gazt. Szóval hajrá 160 km.
Az a szomorú, hogy 2021-ben ekkora hír az, hogy a magyarországi vasúthálózatban van egy 45 km-es szakasz, ahol akár 160 km/h-val is mehetnek a vonatok – ha képesek rá. 🙁 🙁
Szürreális..
A vonat lehet képes rá, csupán amin mennie kell az nem.
Valószínűleg vannak a MÁV-nak olyan típusú mozdonyai, amik tudnak 160 km/h-val húzni, és akadnak vasúti kocsik is, amik ekkora sebességhez alkalmasak. (El tudom képzelni, hogy az emeletes vonatok és a FLIRT vonatok ilyenek lehetnek.)
Azt hiszem, ez a sebesség egyébként is csak az IC-knél lehet érdekes, hiszen a személyvonatok esetében – amik minden állomáson és megállóhelyen megállnak – talán nincs is értelme két állomás között 160-ra felgyorsulni.
Igen, jól gondolod- a „mindenszilvafánálmegállóvonat”minek is száguldozna két megálló között. Azért azt mondjuk nagyon bírnám, ha mondjuk max . másfél óra alatt felroboghatnék Bp.re, vagy lemehetnék egy óra alatt a Balatonra .
Egészen elképesztő élményeim vannak Olaszországból- vonatoztunk- hihetetlen- annyi alagúton mint az utóbbi héten még sosem mentem át, majd robog a hegyoldalban a házak felett, súrolja szinte sz épületek oldalát, aztán úgy érzi az ember a levegőben megy, alatta a tenger , meg az országút . Nem késnek a vonatok és bárhova eljuthatsz, más kérdés, hogy néha az ember az ellenkező irányba megy :-)))) Nem akart ráállni az agyam a helységnevekre:-)))) Némelyik vonat piszokul lepukkant, majd a következő meg szupermodern és olyan hideg a légkonditól, hogy azt sem tudod hova ülj a, hogy ne fújjon rád. Aztán Bpn Kelenföldön utolért a nagy magyar valóság:-)))